在十幾年前,200噸以上的超大型挖掘機,還必須從國外購買,短短十多年的時間,從200噸到700噸的超大型挖掘機,中國都能夠制造。


內蒙古鄂爾多斯黑岱溝煤礦,亞洲最大的露天煤礦之一。在這里作業的巨無霸挖掘機一斗可以鏟起60噸物料,接近一節火車皮的容量,最大挖掘高度18.7米。


“神州第一挖”:一斗鏟起60噸 最高可達7層樓


這是我國自主研發的第一臺700噸超大型液壓挖掘機。隨著煤礦的現代化,大型挖掘機也成為標配,機器越大,效率越高。此前,只有德國、日本、美國等國家能夠研發、制造。


“神州第一挖”:一斗鏟起60噸 最高可達7層樓


被稱為“神州第一挖”的這臺挖掘機,強悍的動力來自于兩臺功率1700馬力的電動機驅動,這相當于近30輛家用小轎車的動力。


“神州第一挖”來自江蘇徐州的一家工廠,工人們正在組裝行走系統。引導輪就像挖掘機行走時的導航員,它要與履帶板嚴密配合,保證履帶不搖擺、不跑偏,車輛行走平順。


引導輪組件插入縱梁的過程一定要保證水平,避免引導輪與縱梁發生碰撞。引導輪座嵌入縱梁的過程最為重要,四周的安裝間隙只有5毫米,這就像吊在半空中完成穿針引線的高難度動作,不同的是,這根針足有2噸重。


“神州第一挖”:一斗鏟起60噸 最高可達7層樓


這種履帶式移動設備最大的魅力,就是自己邊走邊給自己鋪路,輪子走的路是履帶板鋪好的,這就像一場由上千個零部件組成的行走大合唱。重量越大,配合要越嚴密。對于700噸挖掘機來說,1平方米履帶板要承受的重量超過29噸。


“神州第一挖”:一斗鏟起60噸 最高可達7層樓


行走時,引導輪要指揮支重輪、驅動輪、托鏈輪與履帶板嚴密配合。四種輪子和履帶之間的關系如孿生兄弟一般行動一致,靈巧應對各種復雜工況。


這臺700噸液壓挖掘機絕不僅僅是“中國最大噸位”這么簡單,它采用雙動力組件耦合控制系統、高壓系統智能監控及故障自診斷技術、模塊化雙動力液壓驅動系統、自補油自適應底盤漲緊系統等諸多獨有技術,擁有自主專利52項。


如今,400噸液壓挖掘機已經開始走出國門,銷售到國外。


文章來源: 中國工程機械商貿網,北青網

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