據外媒報道,寶馬正式發布了兩款純電動車型,希望以此來搶占電動汽車市場的份額。


寶馬iX跨界車和i4轎車將于明年第一季度抵達美國經銷商處。iX的起售價為84,195美元,i4的起售價為56,395美元。這兩個價格都包含了995美元的運輸費,但是并未包含電動汽車稅收抵免優惠。

寶馬發布iX與i4 兩款車型  繼續推進電氣化計劃

新車型是寶馬電動汽車計劃的一部分,該公司希望在2029年時,使其純電動汽車的銷量占全球總銷量的一半左右。不久之后,寶馬還將推出5系、7系轎車和X1跨界車的純電版。


當前整個汽車行業都在快速發展電動汽車,Guidehouse Insights預計,汽車制造商們計劃在未來5年內,在美國發布大約100款電動汽車。


2022款寶馬iX同時兼顧了X5中型跨界車的空間和X6跨界轎跑的運動感。數據顯示,高端跨界車是美國增長速度最快的細分市場之一。截至今年3月,該細分市場的銷量提升了26%。

寶馬發布iX與i4 兩款車型  繼續推進電氣化計劃

iX搭載了雙電機和容量為111.5千瓦時的電池,動力可達516馬力,預估續航里程為300英里(約482公里)。車輛使用了鋁制車身架構,有助于提高車身強度和碰撞安全性,并且還能維持較低的車身重量。


寶馬標志性的雙腎形格柵非常顯眼,由于電動汽車幾乎無需空氣進行散熱,因此格柵采用了封閉式設計,內置了多個傳感器,包括實現自動駕駛功能所需的攝像頭和雷達。


車內共有兩塊屏幕,分別是12.3英寸的儀表盤和14.9英寸的控制顯示屏。顯示屏采用了鎂合金外殼和無框架的單片玻璃表面,并且使用了防反射玻璃。HUD投影儀與儀表板齊平,外側采用無框架設計,因此不會遮擋駕駛員視線。


iX是寶馬首款使用了六邊形方向盤的車型,該公司表示,這樣的方向盤形狀可以讓駕駛員更好地看見方向盤后面的儀表盤顯示屏。


iX搭載了大量科技配置,包括5G網絡、高級駕駛輔助系統,以及200千瓦快速充電能力等。iX的車載計算機的處理速度是前代產品的20倍,這意味著,iX為更高級別的自動駕駛做好了準備,其當前的算力足以處理人工智能任務。


iX還非常適合社交媒體愛好者,車內的頂部攝像頭可以在旅程中隨時用來拍照,寶馬表示,為了確保攝像頭只拍攝下快樂的回憶,車主可以對車內相機進行設置,要求它“至少有一名乘客在微笑的時候才會拍照”。


與iX一樣,更加突出運動感的i4也使用了寶馬的輕型模塊化集群架構平臺。2022款BMW i4 eDrive40電池容量為83.9千瓦時,動力為335馬力,續航里程為300英里(約482公里)。2022款BMW i4 M50(寶馬M性能子品牌的首款純電動車型)可以提供536馬力,續航里程為240英里(約386公里)。


寶馬i4是根據該公司最受歡迎的車型3系改造而來的,新車型的特點是前懸較短,支柱較細,采用了無框車窗,流線型車身從車頭一直貫穿到車尾。車尾的設計上,該車使用了細長的L形尾燈。寶馬表示,由織物原材料制成的分流器有助于減輕重量,并且更有效地引導氣流。


延伸 · 寶馬電動化產品規劃


BMW i品牌以強大的產品實力進一步豐滿寶馬的電動化產品序列,更憑借創新數字智能科技致力于打造最綠色的電動汽車,引領豪華的、可持續、智能化出行的發展。寶馬集團全面推動電動化戰略和產品線擴張,計劃到2023年在全球提供約12款純電動車型,覆蓋約九成細分市場。2025年,寶馬集團將完成第200萬輛純電動車型的交付。未來十年左右,集團將在全球累計交付約1000萬輛純電動汽車。


延伸 · 品牌官宣


寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達先生表示:“寶馬集團致力于打造最綠色的電動車,創造完全可持續的豪華出行。創新BMW iX和i4將開啟寶馬的電動出行新紀元。BMW M家族首款純電動車型——創新BMW i4 M50,首次將BMW M對性能毫不妥協的追求與BMW i品牌對創新精神的追求完美融合,標志著BMW M電動化時代的到來。BMW i4和BMW iX是電動出行大規模量產和可持續發展的重要里程碑?!?


文章來源: 蓋世汽車,網易汽車

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