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    自動駕駛

    匯聚賢集網所有自動駕駛相關新聞資訊、最新動態。從這里了解最新自動駕駛熱點,讀懂工業!

    自動駕駛是依靠人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛的技術。自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是提升道路交通智能化水平、推動交通運輸行業轉型升級的重要途徑。

    看點

    自動駕駛接管次數越少越好,智己汽車市區40分鐘0接管
    編者按:過去兩年里,國內Robotaxi 的公開運營多點開花,這些 Robotaxi 所搭載的自動駕駛系統也都具備了處理常見場景的能力,比如識別紅綠燈、避讓行人、變道超車等——在這種背景下,零接管似乎已經成為行業發展的硬通貨。
    自動駕駛的百年制造史,自動駕駛技術已經離我們越來越近
    慣常于叛道離經的埃隆·馬斯克對于未來出行工具的暢想并不讓人意外。特斯拉座艙設計中有兩個處理細節:一是取消了方向盤前面的儀表盤,用戶想要掌握車輛信息只需要關注中控臺屏幕——或者干脆忽視屏幕;二是特斯拉正在將方向盤設計成飛機操控桿的樣子,以取代傳統的圓形制 式。兩個調整并非無意義的炫技,而是透露著電動汽車向無人化的轉變:乘客不需要關心儀表盤展示的信息,方向盤的使用也將逐漸被接管,就像駕駛飛機。而“傳統車企”通用公司在自動駕駛的概念車上甚至更加激進。其自動駕駛部門克魯斯(Cruise)在2019年就申請測試了無方向盤的自動駕駛系統,移除了方向盤、儀表盤、踏板和后視鏡。
    自動駕駛技術加速商業化,無人駕駛亟需重新評估
    自動駕駛技術被提出之后,關于成本以及商業化場景方面一直存在不同的爭議。在一些前瞻性判斷中,又往往重視其“黑科技”屬性,淡化商業潛力,對市場理性看待判斷這項技術,以及在資本市場中的溢價能力,也產生了一些擾動,使得行業中部分企業一直未能得到資本青睞。這其中包括硬件廠商,亦有無人駕駛廠商,如百度其市盈率已經跌破10倍,這顯然不是一家科技公司該有的定價能力。在我們最近的觀察中,越發強化了以下認識:當技術已經成熟,或技術優化邊際收窄之后,接下來自動駕駛技術會以超出大多數人的預期,加速商業化。標志性事件有:其一,繼2019年加州政 府允許Waymo可以在“不配備安全員”的情況下測試“全無人”自動駕駛之后,2020年10月,Waymo One在鳳凰城首次向公眾開放無人駕駛出租車業務,開始進行自動駕駛載客商業探索;其二,近期百度Apollo與ARCFOX極狐共同發布新一代量產共享無人車Apollo Moon,將成本價壓縮到48萬元,是同業同等水平車輛的三分之一左右,這極有可能是行業開始思考規?;\營追求商業化回報的開始。在以上兩大標志性事件中,無人駕駛廠商進入出租車領域的意圖都已十分明顯,可能是該行業能夠迅速取得市場以及資本信心的重要信號。下面,本文將從政策和成本兩個維度進行探討。
    中國智能網聯產業的引路人李克強教授:智能網聯中國方案及創新實踐
    大家下午好,非常高興參加這次研討會,也非常高興能有機會在這里就智能網聯中國方案及創新實踐這個主題跟各位做一個交流。首先想講智能網聯汽車的概念,我們知道智能網聯汽車這個名詞首先在中國出現,但原始思想不是我們自己憑空想象出來,
    自動駕駛公司造車:難度加倍還是快樂加倍?
    北京時間6月24日,針對23日媒體報道的正在和吉利洽談造車事宜的小馬智行,官方回應稱這是不實信息。但是,從2021年開始以來,關于小馬智行造車的信息就在業內流傳,也有報道稱其正在上海組建團隊,并且招募了前小鵬汽車造型設計負責人。
    百度Apollo Moon的實力究竟如何,離“登月”還有多遠?
    日前,愛卡汽車獲悉,百度副總裁、自動駕駛技術部總經理王云鵬近日表示,新一代人工智能技術正在深刻改變產業、經濟、社會與生活方式。通過堅持不懈的科技創新,未來5年共享無人車一定能規?;涞?,成為人們生活的一部分。自動駕駛不僅可以讓人們的出行更加安全、高效和便捷,也可以讓城市的交通更加綠色、低碳和環保,讓我們所賴以生存的地球家園更加美好。
    全國首條“未來高速公路”在江蘇正式建成,5G+車路協同開啟中國自動駕駛新階段
    ?6月18日,五峰山長江大橋南北公路接線工程通過江蘇省交通工程建設局組織的交工驗收,標志著全國首條 " 未來高速公路 " 正式建成。伴隨著五峰山長江大橋南北公路接線工程具備通車條件、即將開通,五峰山長江大橋公路橋也將同步投用。公路橋及其接線投用后,北接京滬、南連滬寧,連接京津冀地區和長三角地區間南北向最便捷的過江通道來了!今后,從京滬高速南下的車流經此過江前往蘇錫常及上海、杭州地區,不僅可以避開較為擁堵的江陰大橋,時間上也將大大縮短。
    毫末智行交出期中成績單,3年內自動駕駛乘用車超百萬輛
    毫末智行是一家致力于重塑和全面升級整個社會出行和物流方式的自動駕駛人工智能公司。2021年,公司迎來高速發展期。2021年2月底完成由首鋼基金領投,美團、高瓴創投跟投的Pre-A輪數億元融資后,按照3個方向進行部署。乘用車無人駕駛、無人駕駛物流車和自動駕駛硬件。以數據智能為核心,三條業務線一起組成了毫末智行發展的“風車戰略”。

    資訊列表

    毫末智行曬出2021上半年成績單,還計劃今年底落地物流配送車超過1000臺

    “10款最新自動駕駛產品首次組團亮相、單月量產5000套自動駕駛產品裝載至長城摩卡汽車中、乘用車行駛里程突破45萬公里、發布全自研安全認知模型CSS、率先使用全球領先的超大規模視覺識別技術Transformer、亮相全球首個L4無人車工廠……并牽手美...

      2021-06-23 10:50 
    特斯拉砍掉擋桿,自動駕駛已經開始改變人類

    ?產品線 5 年沒有過更新、售價是 Model 3 的五倍,106 萬人民幣的特斯拉 Model S Plaid 開始交付了。 ...

      2021-06-22 09:28 
    2021年中國自動駕駛重卡行業市場現狀與發展趨勢分析

    自動駕駛重卡是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能重型卡車。目前我國自動重卡多處于試運行階段,行業發展尚且不夠成熟。但近年來企業不斷推進技術研發,目前大多數已經進入到高度自動駕駛行列測運營階段,同時智能網聯汽車測試示范區在全國展開也為行業帶來新的政策機...

      2021-06-11 14:06 
    北京打造高級別自動駕駛示范區,智能網聯汽車真正落地面臨哪些難題

    日前,住房和城鄉建設部、工業和信息化部印發通知,確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市。當前,智能網聯汽車、自動駕駛是各國科技競爭的重點之一。北京將如何打造高級別自動駕駛示范區?智能網聯...

      2021-06-04 10:46 
    宇通搶占自動駕駛新賽道,正全速進擊

    ?人工智能時代,不想轉型為科技企業的車企,不是好車企。當下,幾乎所有的傳統車企,都在汽車“新四化”的推動之下,全速向數字化轉型和突圍。在這波數字化轉型的浪潮之中,作為一家連續19年保持行業內銷量第一,連續9年全球銷量第一,有著50多年專業客車生產經驗...

      2021-06-01 13:07 
    自動駕駛回暖,新玩家入局,競合模式開跑

    今年以來,自動駕駛公司文遠知行WeRide COO張力明顯感知到資本的回溫?!艾F在我們每周都得見好多波(投資人),反正從上午一直到下午接待,每周都是安排滿的?!倍荒昵暗馁Y本寒冬中,自動駕駛行業也處在波谷,公司專門負責投融資的部門大多數時間可能只是整...

      2021-06-01 09:49 
    影響自動駕駛正常迭代發展的核心因素:技術路線之爭、權威評判標準缺失等

    從2015年特斯拉裝車實現量產以來,自動駕駛(也稱智能輔助駕駛)在短短五六年時間內成為汽車的重要配置。目前的市場行情是,價格在十萬以上的汽車,無論是傳統品牌還是造車新勢力,如果不能搭載足夠豐富的智能輔助駕駛配置,完全沒有競爭優勢。第三方金融分析機構東...

      2021-05-31 11:15 
    德國聯邦議院通過自動駕駛汽車框架法案,2022年將允許自動駕駛汽車上路

    近日,據外媒報道,德國聯邦議院通過了自動駕駛汽車框架法案,2022年將允許自動駕駛汽車上路,這為企業在該國大規模部署機器人出租車和送貨服務鋪平了道路。據悉,該法案專門針對具備L4級自動駕駛功能的汽車。L4級自動駕駛功能指的是,高度自動化,在特定的條件...

      2021-05-27 14:36 
    自動駕駛行業的投資邏輯,無人駕駛卡車與乘用車的投資邏輯

    4月15日,自動駕駛卡車公司圖森登陸納斯達克,作為自動駕駛的第一股,其上市時市值就達到了85億美元;就在同一天,美國自動駕駛公司Cruise宣布獲得沃爾瑪27.5億美元的融資。近年來眾多巨頭也紛紛入場“造車”,自動駕駛似乎也成為了大火領域,今天我們對...

      2021-05-27 10:19 
    這家老牌車企官宣L4無人駕駛車已批量下線,直接去掉方向盤!

    近日,在第五屆世界智能大會上,宇通的現身引起了新智駕的強烈好奇。 ...

      2021-05-25 11:07